秀山滨江路（lù） 多媒体汇（huì）报片
一、项目区位
秀山平凯滨江路，位于重（chóng）庆市秀山土（tǔ）家（jiā）族苗族自治县南部平凯片区，为（wéi）县城南部重要（yào）门户（hù）。项目（mù）位于区域中部，北临（lín）梅江（jiāng）河，南（nán）靠居民区，始末与凤栖（qī）南（nán）路、护国路遥（yáo）相（xiàng）呼应。原区域内仅有（yǒu）狭窄（zhǎi）的公路（lù）穿城而过，人车混杂、配套（tào）不全、环（huán）境不佳，本（běn）项目的建设极大的提升域内基（jī）础（chǔ）设施及城市形象。
二、项目介绍
项目有着优越的地（dì）理环（huán）境，作为沿梅（méi）江河布设的城市（shì）道路（lù），不仅是区域内（nèi）的主要交（jiāo）通干道，也是梅江河滨（bīn）河景（jǐng）观带（dài）的重要组成（chéng）部分。道路建设是功（gōng）能（néng）与自然的（de）碰撞，设计师在对项目环境进行了全面的熟悉后（hòu），构建出了项目（mù）初（chū）始蓝图，意（yì）在使路线（xiàn）设计与河道、丘地（dì）及周边老景观达到完美契合的状态。
项目路线全（quán）长714.745m，为城（chéng）市次干路（lù），设计速度30km/h，双向四车（chē）道，路幅标准宽度（dù）为22米（mǐ）。设计师运用一座34.8m三（sān）跨（kuà）小跨径（jìng）拱桥跨越梅江河支流马溪河，巧妙（miào）的河道地（dì）形契合。同（tóng）时结合（hé）秀山海绵试点城市的（de）特点（diǎn），运用（yòng）透水铺装（zhuāng）、下沉（chén）式绿地、生态树池（chí）等多（duō）种处理手法与自然风（fēng）光进行衔接。整体项目设计更与沿线既有（yǒu）建筑（zhù）、古（gǔ）井、古树以及古桥搭（dā）接契合，新老间运用软性绿（lǜ）植分层次（cì）覆盖的景观过渡手段，弱化钢（gāng）筋混凝土结构的存在，最大限度的（de）满足人们对城市道路舒适（shì）、美观、便捷（jié）、安全及（jí）人文的需求和向往。
三、项目重难点
道（dào）路沿梅（méi）江河建设，有（yǒu）着（zhe）独（dú）特的地质以及土质条件（jiàn），其中难度最（zuì）大的当（dāng）属沿线的（de）溶洞分布，在对（duì）路线和地质进行充分论证后，我（wǒ）们制定（dìng）出了（le）最终（zhōng）的实施（shī）方案。
常规路段，考虑靠近梅江河以及周边（biān）现状（zhuàng）古井，我们以生态（tài）保护为第（dì）一要素（sù），在（zài）保障溶洞区域水（shuǐ）井（jǐng）出水量保持不变，多方案比（bǐ）选后，最终探明溶洞位置（zhì）后（hòu），针对溶（róng）洞（dòng）进行明（míng）挖填充处理，并对填料进（jìn）行严格控（kòng）制，以此维护周边的生态（tài）发展以及（jí）文化发展（zhǎn）。
桥梁区域，岩溶发育程度（dù）为（wéi）强（qiáng）发育，基于该种（zhǒng）地（dì）质情（qíng）况，设计团（tuán）队多次邀请资深桥梁（liáng）及地质专（zhuān）家现场研（yán）讨（tǎo）处理方案。最终确定桥梁基础（chǔ）采取整体式筏（fá）板基础，基础处理（lǐ）采取片石混凝土垫层，同时注浆加固处理（lǐ），并对整体（tǐ）基础下溶洞进一步（bù）排查及处理，以此使结构与地（dì）质的（de）经（jīng）济性（xìng）达到最优。
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